2021年2月23日，四川省建筑設計研究院交通與規劃研究中心系主任賀昌全在TOD綜合項目開發專題培訓班分別講授《TOD一體化設計中交通規劃設計技術分享及綜合開發之產品設計案例分享》，24日專題培訓班前往成都首個TOD綜合開發項目——陸肖站、“TOD+5G”公園城市社區示范項目——新津站開展TOD項目實操教學，25日四川省建筑設計研究院總建筑師柴鐵鋒在專題培訓班講授《TOD設計實踐分享交流》，以張凱為組長、楊毅昌為副組長的學習第三小組通過對課程學習消化，結合考察實踐，總結提煉出TOD項目實操經驗簡析。
        一、TOD項目設計實踐
        城市土地利用與交通系統的關系一直是TOD研究與實踐領域的重要問題，賀昌全主任講授TOD一體化設計中交通規劃設計技術，解析城市土地利用與交通互動理論關系、城市土地利用與交通互動關系技術路線，從總體規劃、市場需求以及交通評價三個方面來論證確定TOD開發總量，講解了成都犀浦站TOD一體化設計（交通部分）、西安地鐵十號線高陵段TOD一體化設計等案例，在TOD引領下由單中心放射向珠鏈式軸帶的城市結構轉變、均質扁平發展向圈層立體發展的發展模式轉變、低效單一向高效混合的開發模式轉變、汽車主導向公交優先的出行方式轉變、職住分離向產城人融合的生活方式轉變，發行方式提供商向生活方式提供商的運營方式轉變。柴鐵鋒總建筑師講授了“5+5+5”的TOD建設基本原則，即人口500萬元+GDP5000億元+樓面地價5000元，及研究TOD與全專業緊密結合、掌握實現TOD的特征手段、與策劃進行深度配合、結合城市特征等TOD實踐的全新理解。
        二、TOD項目考察
        成都高新區的成都TOD展示中心作為全國首個專業的展示中心，用六個極具現代感的展廳，充分展示了成都市委市政府“軌道交通改變城市布局 TOD開發改變城市形態”的戰略部署，并充分利用聲光電各種形式給大家描繪了因TOD開發而改變的成都的美好未來。TOD新津站踐行公園城市的理念，規劃了一站式的購物中心、康養中心、旅游中心、商務中心，并充分利用5G技術，來打造一座智慧城市?？疾熘?，
學員們從TOD項目的策劃、規劃、運營等方面提出了自己的疑問、發表了各自見解，并獲得了講解答疑。通過TOD項目實操教學，對TOD理論的形成、發展歷史、經典案例、布局謀篇等都有了更加直觀的認知，對TOD開發上至政策下至項目設計的實踐有了清晰的理解，同時對項目實操中應遵循的基本原則有了初步感受。
        三、小結
        TOD是以公共交通為導向的城市發展模式，有著高密度建設、混合開發、無縫換乘、人性化空間、特色差異化的特征，通過TOD綜合開發，是統籌資金反哺軌道交通的重要手段、實現城鎮經濟跳躍式發展的深層動力、加快宜居公園城市的有效途徑、實現城市高質量發展并打造區域發展新地標的需要、提升TOD綜合開發水平的迫切需要、建立立體交通網絡的需要。TOD開發大有可為，川瑞公司信心堅定，將加快做好科學論證及項目甄選，重點關注開發策略、策劃規劃、開發時序、建設運營、資金支持、組織架構及人才儲備等準備工作。